Tragedia en Once: un freno no funcionaba
Uno de los frenos del tren que chocó en la estación de Once "no funcionaba" y el maquinista no cometió errores, según los primeros resultados de una pericia.
Uno de los frenos de la formación de la Línea Sarmiento que se estrelló contra el parachoques de la estación de Once en febrero pasado "no funcionaba" y el maquinista no cometió errores, según los primeros resultados de las pericias.
"La actuación del motorman no tiene objeciones", asegura el informe presentado por los peritos a la Justicia, que investiga las causas por las que no frenó la formación del Sarmiento el 22 de febrero último, ocasionando la muerte de 51 personas.
Al analizar la formación siniestrada, los especialistas advirtieron la existencia de falencias en el "mantenimiento preventivo" de las formaciones que implicaban "un riesgo en la seguridad de la operación", mientras que en el caso del siniestro un "freno de guarda" no se encontraba operativo.
La pericia entregada al juez federal Claudio Bonadío señala que "no hay objeciones que efectuar en cuanto a la aptitud del involucrado" en referencia a quien estaba a cargo del tren en ese momento, el maquinista Marcos Antonio Córdoba.
Ampliaremos.
"La actuación del motorman no tiene objeciones", asegura el informe presentado por los peritos a la Justicia, que investiga las causas por las que no frenó la formación del Sarmiento el 22 de febrero último, ocasionando la muerte de 51 personas.
Al analizar la formación siniestrada, los especialistas advirtieron la existencia de falencias en el "mantenimiento preventivo" de las formaciones que implicaban "un riesgo en la seguridad de la operación", mientras que en el caso del siniestro un "freno de guarda" no se encontraba operativo.
La pericia entregada al juez federal Claudio Bonadío señala que "no hay objeciones que efectuar en cuanto a la aptitud del involucrado" en referencia a quien estaba a cargo del tren en ese momento, el maquinista Marcos Antonio Córdoba.
Ampliaremos.