Reconocen la falta de gasoil
El secretario general de la Confederación Argentina de Transporte Automotor de Cargas (CATAC), Ramón Jatip, aseguró esta mañana que "el 50 por ciento" de las estaciones de servicios de las rutas "no tienen combustible" y denunció un fuerte incremento del precio del gasoil por el problema de escasez.
"Hay lugares donde el combustible no está. Nosotros no podemos andar echando de a poquito porque los camiones gastan 40 o 45 litros de gasoil cada 100 kilómetros y es una constante que un camión que esta mañana está en Buenos Aires, a última hora de hoy tenga que estar en Salta", sostuvo el dirigente empresario.
Jatip relató que en algunas estaciones de servicios limitan la carga de gasoil a un máximo de 100 pesos o los conductores de camiones deben hacer "colas de un día" para cargar el combustible.
Además, el secretario general de CATAC denunció que "los productos que son escasos empiezan a tener distintos precios y el gasoil común que veníamos pagando en ruta a 3,70 pesos, hoy estamos pagando más de 5 pesos y hasta 5,50 pesos".
En declaraciones por Radio Continental, Jatip precisó que "cuando fue la cosecha en Santa Fe y Buenos Aires pudo haber algún día que no hubo combustible, pero no como pasa ahora cuando el 50 por ciento de estaciones de servicio de las rutas no tiene combustible directamente".
Dijo que estos inconvenientes hacen que "viajes que tardan un día, se llegan a realizar en dos o tres días con las consecuencias que eso trae aparejada para la carga".
Jatip relató que en algunas estaciones de servicios limitan la carga de gasoil a un máximo de 100 pesos o los conductores de camiones deben hacer "colas de un día" para cargar el combustible.
Además, el secretario general de CATAC denunció que "los productos que son escasos empiezan a tener distintos precios y el gasoil común que veníamos pagando en ruta a 3,70 pesos, hoy estamos pagando más de 5 pesos y hasta 5,50 pesos".
En declaraciones por Radio Continental, Jatip precisó que "cuando fue la cosecha en Santa Fe y Buenos Aires pudo haber algún día que no hubo combustible, pero no como pasa ahora cuando el 50 por ciento de estaciones de servicio de las rutas no tiene combustible directamente".
Dijo que estos inconvenientes hacen que "viajes que tardan un día, se llegan a realizar en dos o tres días con las consecuencias que eso trae aparejada para la carga".