Qué líneas de colectivo perderán en septiembre el boleto integrado de la Red SUBE y cuánto va a costar viajar

Desde septiembre, el Gobierno dejará de financiar el boleto integrado del sistema de Red SUBE en los colectivos que circulan exclusivamente en la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense. La quita de los fondos nacionales se dará en más de 400 líneas y los pasajeros abonarán una tarifa más cara.

Según la Secretaría de Transporte, el Estado solo se hará cargo de las subvenciones -tanto para subsidios como los costos de la Red SUBE- de 113 líneas que cruzan la provincia de Buenos Aires y CABA, consideradas de jurisdicción nacional. Para mantener las subvenciones en esas líneas, en Transporte estiman que se gastan unos $80.000 millones por mes.

Hasta agosto, Nación otorgaba $8000 millones para el programa Red SUBE: $1500 millones correspondían a las líneas que circulan en CABA y los $6500 millones restantes, a las frecuencias que se movilizan en territorio bonaerense.

De esta manera, la decisión impactará en el presupuesto de más de 1,8 millones de usuarios debido a la pérdida de un descuento de hasta el 75% en el valor de la tarifa cuando se combina más de un transporte público en el lapso de dos horas.

“Los pasajeros que necesitan tomar dos transportes de ida y dos de vuelta sufrirán un aumento de 25% y los que toman 3 de un 40% sobre la tarifa actual”, aseguró el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio.

Por otra parte, el cuadro tarifario de colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) aumentó un 37,5% en agosto. El boleto mínimo pasó a costar $371,13. Desde enero, el pasaje de colectivos trepó 600,77% en CABA y el conurbano bonaerense, muy por encima del de la inflación acumulada y de los ingresos.

Colectivos sin Red SUBE: cuánto deberán pagar los pasajeros en CABA y PBA
Con la decisión de la gestión de Javier Milei, a partir de septiembre, los usuarios de 31 líneas de colectivos que circulan en CABA y 377 líneas bonaerenses -numeradas del 200 en adelante- dejarán de percibir el descuento por boleto integrado del sistema Red SUBE.

Para el recorrido de 3 a 6 kilómetros, el pasajero abona $413,44 por el primer viaje, $206,72 por el segundo y $103,36 por el tercero, si lo hace en un rango de dos horas. En total, destina $723,52.

En cambio, el usuario que pagará $413,44 por cada uno de sus trasbordos a partir de septiembre, destinando $1240,32, un 200% más. Si la persona realiza este tramo ida y vuelta, tendría un gasto de $2480,64 por día.

Todas las líneas de colectivo de CABA y PBA que pierden el boleto integrado desde septiembre

El Gobierno insiste en la quita de subsidios a los colectivos que circulan en el AMBA. En el caso de la Ciudad de Buenos Aires, Nación quiere que la gestión de Jorge Macri se haga cargo de financiar los subsidios de las 31 líneas que circulan exclusivamente en su territorio, lo que representa unos $7000 millones mensuales.

• A partir de septiembre, si no hay un acuerdo entre Nación y CABA, los usuarios de las siguientes líneas perderán el beneficios del boleto integrado: 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.
• En la provincia de Buenos Aires, los pasajeros de 377 líneas bonaerenses, numeradas del 200 en adelante, dejarán de percibir el descuento del sistema Red SUBE. También abarca a las municipales (inscriptas arriba del 500).

Con la quita de los fondos nacionales a los colectivos que transitan por CABA, el boleto mínimo alcanzaría los $1080, según los cálculos de AAETA.


Cuánto saldría el boleto de colectivos sin subsidio en el AMBA hoy

De acuerdo a datos de julio de AAETA, el valor del boleto de colectivos en CABA y Gran Buenos Aires debería ser el siguiente:

• Boleto sin subsidio: $1419,50 (IVA incluido)
• Este valor implica una diferencia de $1048,37 o 282,47% con respecto al boleto mínimo de $371,13 que se paga hoy en el CABA y el conurbano bonaerense.