Paro escalonado de subtes este miércoles: a qué hora corta el servicio cada línea

El conflicto en el subte tendrá un nuevo capítulo este miércoles con un paro rotativo de cuatro horas y media por línea que afectará a los usuarios durante toda la jornada. Fue decretado por la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (Agtsyp) y es en reclamo de la reducción de la jornada semanal para "estar menos expuestos al asbesto cancerígeno".

Las primeras medidas de fuerza comenzaron en marzo y con la de este miércoles llegan a 17 paros. Empezaron con interrupciones breves y liberación de molinetes, pero fueron escalando hasta llegar hasta esta metodología de cuatro horas y media por línea durante todo el día. ​

El cronograma de paros será:

• 8:30 a 10: línea E y Premetro
• 10 a 14.30: líneas A y B
• 14:30 a 19: líneas D y C
• Desde las 19 en adelante: línea H

Según reclaman los metrodelegados, el asbesto ya se cobró la vida de 3 trabajadores, en tanto que 86 resultaron afectados y 2.150 se encuentran bajo vigilancia médica. Lo que plantean es reducir las horas semanales de 36 a 30, y al mismo tiempo trabajar cinco días en lugar de los 6 actuales. 

"No ha habido voluntad del Gobierno de la ciudad y de la empresa Emova a convocarnos a dialogar", insisten.

Desde Emova, la empresa que tiene la concesión, aseguran que están dispuestos a negociar pero que reducir la semana laboral a 30 horas es "inviable". Afirman que dificultaría la capacidad de operar el servicio. 

En las últimas semanas se produjeron diferentes reuniones con el fin de acercar posiciones. Sin embargo, el acuerdo parece estar lejos de concretarse. Y una muestra de esto es el nuevo paro convocado para este miércoles.

La negociación parece estar trabada en el mismo punto, entre la negativa de la empresa a reducir las horas semanales de trabajo y la insistencia de los gremialistas a sostener el reclamo. Y en ese contexto se suma también la discusión paritaria, que no está cerrada aún.

Además, el mes pasado el conflicto escaló cuando varios trabajadores fueron sancionados con el descuento en sus salarios de las horas no trabajadas. 

En cuanto a la problemática del asbesto, se trata del material usado como aislante eléctrico hasta que fue prohibido. Estaba presente en formaciones e instalaciones viejas. Y se comprobó que cuando entra en contacto con el aire libera partículas que quedan suspendidas y pueden provocar patologías respiratorias. 

Desde Emova sostienen que se viene implementando el plan de desabestización tanto en trenes como en talleres y otras dependencias del subte. Y aseguran que no hay riesgo tanto para empleados como para usuarios.