Paro en la línea 60: "Llegaron armados y amenazaron a nuestros compañeros"
Los trabajadores piden la reincorporación de cuatro compañeros que fueron despedidos por la empresa. El paro, que afecta a 300 mil usuarios, se extenderá por tiempo indeterminado.
Choferes de la línea 60 de colectivos realizaban esta mañana un corte en la autopista Panamericana, a la altura de la localidad bonaerense de Ingeniero Maschwitz, en el marco del paro que llevan adelante para reclamar por cuatro trabajadores despedidos y nueva liquidación de haberes.
Los manifestantes impiden el paso vehicular sobre dos carriles de la autovía en la mano que va hacia la Capital Federal.
"El paro comenzó ayer a raíz de una agresión que tuvieron tres de nuestros de delegados en Maschwitz por un conflicto de la línea 430 que era parte del 60 en un momento. Tenían un despedido encadenado en la puerta de la empresa y tres de nuestros delegados se fueron a solidarizar con el compañero", declaró Iván, uno de los trabajadores del la línea 60, quien luego agregó que en "un momento llegaron tres micros, eran patotas, que estaban armados y amenazaron a nuestros compañeros, por eso se paró la línea para que se fuera esta gente".
"Hace dos semanas atrás se le presentó al Ministerio de Trabajo todas las denuncias de las agresiones y videos de los golpes de las patotas que venían a presionarnos", explicó Iván.
Consultado sobre si los agresores eran barrasbravas, el empleado de la línea 60 manifestó que "aparentemente serían hinchas de Chicago que querían destrabar el conflicto", mientras que otro compañero gritó que fueron mandados por la "empresa".
Por eso, pasadas las 18, dejaron de salir las unidades y en la madrugada, los choferes, en asamblea, decidieron ir al paro, incluyendo entre los reclamos la reincorporación de cuatro trabajadores que fueron despedidos por la empresa Monsa y la correcta liquidación de haberes.
Cabe destacar que eso mismos puntos habían sido reclamados en el paro de cinco días que se llevó adelante en el último mes de abril, y que se desactivó con una conciliación obligatoria, pese a que las diferencias de fondo no fueron solucionadas.
La línea 60 cubre con varios ramales el trayecto entre Constitución y destinos en los municipios de Escobar y Tigre, en el norte del Conurbano, y es una de las que transporta mayor cantidad de pasajeros.
Los manifestantes impiden el paso vehicular sobre dos carriles de la autovía en la mano que va hacia la Capital Federal.
"El paro comenzó ayer a raíz de una agresión que tuvieron tres de nuestros de delegados en Maschwitz por un conflicto de la línea 430 que era parte del 60 en un momento. Tenían un despedido encadenado en la puerta de la empresa y tres de nuestros delegados se fueron a solidarizar con el compañero", declaró Iván, uno de los trabajadores del la línea 60, quien luego agregó que en "un momento llegaron tres micros, eran patotas, que estaban armados y amenazaron a nuestros compañeros, por eso se paró la línea para que se fuera esta gente".
"Hace dos semanas atrás se le presentó al Ministerio de Trabajo todas las denuncias de las agresiones y videos de los golpes de las patotas que venían a presionarnos", explicó Iván.
Consultado sobre si los agresores eran barrasbravas, el empleado de la línea 60 manifestó que "aparentemente serían hinchas de Chicago que querían destrabar el conflicto", mientras que otro compañero gritó que fueron mandados por la "empresa".
Por eso, pasadas las 18, dejaron de salir las unidades y en la madrugada, los choferes, en asamblea, decidieron ir al paro, incluyendo entre los reclamos la reincorporación de cuatro trabajadores que fueron despedidos por la empresa Monsa y la correcta liquidación de haberes.
Cabe destacar que eso mismos puntos habían sido reclamados en el paro de cinco días que se llevó adelante en el último mes de abril, y que se desactivó con una conciliación obligatoria, pese a que las diferencias de fondo no fueron solucionadas.
La línea 60 cubre con varios ramales el trayecto entre Constitución y destinos en los municipios de Escobar y Tigre, en el norte del Conurbano, y es una de las que transporta mayor cantidad de pasajeros.