Paro de micros: el Gobierno no descarta el retiro de las licencias a las empresas

Ariel Franetovich, interventor de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte (CNRT), habló con Chiche Gelblung sobre el paro de choferes de micro realizado por la UTA que hoy llega a su quinto día y afecta a más de cien mil personas.

"Hay dos resoluciones que firmo Randazzo autorizando los aumentos. Pero mas allá de eso, hay una situación de extorsión, porque si querían hacer un paro y demostrar lo que querían demostrar, lo hubieran hecho bajando las frecuencias, no así", dijo.

Luego explicó: "Las características del transporte público de pasajeros es la regularidad, la frecuencia, pero un paro total de estas características... las empresas llegaron a un estado de monopolio tan fuerte que por eso estamos ahora así".

"Habrá que ver ahora cuando claudiquen las licencias, en ese momento habrá que evaluar todo esto. Por otro lado, proponemos sanciones", concluyó el interventor de la CNRT.