Mejor prometer que realizar
*Por Ricardo Roa. El boleto electrónico (SUBE) salió por un decreto de necesidad y urgencia el 4 de febrero de 2009. La Presidente anunció entonces que iba a estar listo tres meses más tarde.
Hoy sólo 2.000 de los 17.000 colectivos que circulan en el área metropolitana tienen el sistema. Una de dos: o fue un anuncio hecho a las apuradas o no era tanta la necesidad y urgencia.
De los 90 días corridos iniciales se pasó a 90 hábiles. Esa fue la primera postergación. Luego se habló de meses, sin precisiones, hasta que el secretario de Transporte, Schiavi, puso julio de 2010 como plazo definitivo. Y cuando esto tampoco se cumplió, cambió fechas por unidades: 10.000 colectivos a fin del año pasado, prometió. Ahora dice que " es muy difícil ponerle una fecha . Pero vamos a implementarlo". Lo único que falta, después de tantas vueltas, es que no lo implementen.
Quien redactó el DNU de febrero de 2009 no se imaginó lo que vendría. Puso que la puesta en marcha del SUBE disminuiría "el tiempo perdido en la búsqueda de monedas, aminorando el congestionamiento de usuarios en las paradas y acortando, de ese modo, los tiempos de espera y de viaje".
Para la gente todo sigue igual.
Está claro que en sólo tres meses no se podía comprar las máquinas, instalarlas, elegir el software, emitir las tarjetas y armar el complejo sistema de recaudación y distribución del dinero. Hay 5 licitaciones en el medio. Y para colmo, al momento del anuncio nada se había hecho .
Detrás de todo se juegan un blanqueo del negocio y miles de millones de pesos en subsidios, que van del Gobierno a las empresas sin demasiado control . El último descubrimiento de Schiavi es que hay "resistencias" entre los empresarios. Quizá sea así. Pero seguro que hay mucha imprevisión e ineficiencia oficial.