Gremialista contra Metrovías y Ferrovías
Piden reunirse con el Gobierno. "No queremos otra vez empresarios que ya conocemos. Queremos que el ferrocarril sea reestatizado", dijo el delegado del ramal Sarmiento.
Luego del anuncio del ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Julio De Vido, sobre la quita de la concesión de las líneas Mitre y Sarmiento a TBA, los gremialistas ya anticiparon que no están de acuerdo con la decisión del Gobierno de entregarle a Metrovías (Roggio) y a Ferrovías (Romero) la operación de las dos líneas.
Miguel "Pollo" Sobrero, delegado del ramal Sarmiento, manifestó que, en el día de mañana, pedirá una audiencia con el Gobierno para transmitirle esta postura y que el miércoles habrá una asamblea con los trabajadores del ferrocarril para decidir los pasos a seguir.
Mediante declaraciones radiales, el dirigente afirmó: "Que le hayan quitado la concesión a Cirigliano es una buena noticia, porque era imposible que este grupo siguiera adelante después de lo que se ha visto y lo que pasó y el vaciamiento que ha sufrido la empresa. Lo que está muy mal y no vemos con buenos ojos es que pongan empresarios que son un calco de Cirigliano". Además, sentenció: "Nosotros queríamos cambiar el perro, no el collar nada más y acá lo que se hizo fue cambiar el collar".
Sobrero no tuvo piedad y acusó a Roggio. "Está siendo denunciado en el subterráneo por los trabajadores por hacer lo mismo que Cirigliano, que era vaciar la empresa, no comprar insumos, no reparar los equipos bien".
El gremialista contó que todavía no tuvieron contacto con los representantes de la nueva gestión, una Unión Transitoria de Empresas entre Metrovías (la firma que opera el Urquiza y el subte) y Ferrovías (Belgrano Norte).
"No queremos otra vez empresarios que ya conocemos. Queremos que el ferrocarril sea reestatizado. Vamos a charlar el miércoles en la asamblea y ver qué hacemos", señaló.
"Lo decidirán los compañeros. Particularmente, de lo que estoy seguro es de que esta gestión no será apoyada por los compañeros y toda gestión que no es respaldada por los trabajadores es muy difícil que pueda salir adelante", advirtió.
Roggio y Ferrovías tomaron el control de los ramales Sarmiento y Mitre el jueves por la noche, horas antes de que se oficializara en el Boletín Oficial el quite de la concesión a TBA, de los Cirigliano, y a tres meses de la tragedia de Once donde murieron 51 personas.
Así, la empresa que maneja los subtes y el operador de la hidrovía tendrán a su cargo todos los ferrocarriles suburbanos. El Gobierno Nacional se hace cargo de todos los gastos, como el personal, las inversiones o el mantenimiento.
Miguel "Pollo" Sobrero, delegado del ramal Sarmiento, manifestó que, en el día de mañana, pedirá una audiencia con el Gobierno para transmitirle esta postura y que el miércoles habrá una asamblea con los trabajadores del ferrocarril para decidir los pasos a seguir.
Mediante declaraciones radiales, el dirigente afirmó: "Que le hayan quitado la concesión a Cirigliano es una buena noticia, porque era imposible que este grupo siguiera adelante después de lo que se ha visto y lo que pasó y el vaciamiento que ha sufrido la empresa. Lo que está muy mal y no vemos con buenos ojos es que pongan empresarios que son un calco de Cirigliano". Además, sentenció: "Nosotros queríamos cambiar el perro, no el collar nada más y acá lo que se hizo fue cambiar el collar".
Sobrero no tuvo piedad y acusó a Roggio. "Está siendo denunciado en el subterráneo por los trabajadores por hacer lo mismo que Cirigliano, que era vaciar la empresa, no comprar insumos, no reparar los equipos bien".
El gremialista contó que todavía no tuvieron contacto con los representantes de la nueva gestión, una Unión Transitoria de Empresas entre Metrovías (la firma que opera el Urquiza y el subte) y Ferrovías (Belgrano Norte).
"No queremos otra vez empresarios que ya conocemos. Queremos que el ferrocarril sea reestatizado. Vamos a charlar el miércoles en la asamblea y ver qué hacemos", señaló.
"Lo decidirán los compañeros. Particularmente, de lo que estoy seguro es de que esta gestión no será apoyada por los compañeros y toda gestión que no es respaldada por los trabajadores es muy difícil que pueda salir adelante", advirtió.
Roggio y Ferrovías tomaron el control de los ramales Sarmiento y Mitre el jueves por la noche, horas antes de que se oficializara en el Boletín Oficial el quite de la concesión a TBA, de los Cirigliano, y a tres meses de la tragedia de Once donde murieron 51 personas.
Así, la empresa que maneja los subtes y el operador de la hidrovía tendrán a su cargo todos los ferrocarriles suburbanos. El Gobierno Nacional se hace cargo de todos los gastos, como el personal, las inversiones o el mantenimiento.