Empresas de colectivos recortan servicios por el aumento de la nafta y los retrasos en los pagos de subsidios

Las empresas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) comenzaron a restringir sus servicios tras el aumento de precios del combustible. Fue comunicado por las cinco cámaras que agrupan a las líneas de transporte público y afirmaron que la decisión se da para evitar la “paralización total y abrupta por falta de recursos”.

El sector informó que “las empresas operadoras se encuentran realizando restricciones de servicios de diferente magnitud según las posibilidades de cada una”. En varias oportunidades, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) remarcó que “la situación financiera de las empresas de colectivos del AMBA puede derivar en interrupciones y hasta una parálisis del sector”.

El boleto mínimo en CABA y el Gran Buenos Aires alcanza los $52,96, mientras que el valor del boleto de colectivo sin subsidio debería costar $797 promedio. En esa línea, el ministro de Economía anunció que se realizarán recortes en los subsidios de colectivos y subirán el precio del boleto mínimo en todo el país a partir del 1° de enero.

Por otra parte, también advirtieron que peligra el pago del aguinaldo en algunas compañías que debería realizarse el próximo lunes 18 de diciembre.

Cómo funcionan los colectivos en AMBA y CABA

Los colectivos que circulan en la Ciudad de Buenos Aires y Gran Buenos Aires circulan con una reducción de servicios debido al aumento del nafta y gasoil y la escasez de recursos que enfrenta el sector. Esta situación se ve reflejada en las paradas de colectivos donde se comienzan a formar largas colas de pasajeros.

Según informaron, este recorte de servicios de los colectivos urbanos se da para evitar la “paralización total y abrupta por falta de recursos”. Este viernes, cerca del 40% de las empresas redujeron sus frecuencias confirmó a TN, el presidente de la Cámara Autotransporte de Pasajeros, José Troilo.

Con respecto a los costos, Troilo afirmó que hoy “el Estado paga $340 por cada pasajero y subsidia $20 por litro de gasoil”.