El Gobierno adelantó que sacará más subsidios a empresas de colectivos del AMBA y podrían volver a aumentar los boletos

El secretario de Transporte, Franco Mogetta, anunció que se seguirá recortando los subsidios al transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Lo confirmó este martes al presentarse ante la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados. Para el Gobierno, las empresas de colectivos deben tener una “mayor autonomía y libertad” en sus ingresos.

Mogetta informó que, a partir de septiembre, se les quitará los fondos nacionales a las 31 líneas de colectivos que solo circulan en la Ciudad de Buenos Aires. “El Estado nacional no va a poner un peso para los subsidios de esas líneas”, afirmó el titular de Transporte. Esta medida también se aplicará a la provincia de Buenos Aires, pero sin detallar desde cuándo.

El funcionario aseguró que es “competencia exclusiva del gobierno de la Ciudad y Provincia de Buenos Aires los servicios públicos de transporte de pasajeros por automotor que inician y finalizan su recorrido dentro de su territorio”.

“Creemos que las empresas deben tener una mayor autonomía del Estado, sobre todo las líneas de colectivos que son privadas y deben manejar con mayor libertad sus ingresos y no estar condicionados con los subsidios que paga el Estado”, explicó Mogetta.

En esa línea, el funcionario indicó que cuando asumió la gestión de Javier Milei, Nación aportaba el 92% de los costos que las empresas del transporte automotor requieren para funcionar. En la actualidad, el Estado cubre un 67% del total del pasaje.

En una parte de su presentación ante los diputados, el funcionario explicó que durante su gestión trataron de “focalizar el subsidio a todo el país a través de la Tarjeta SUBE -mediante la Tarifa Social- que el instrumento que tiene el Estado para subsidiar a las personas que más lo necesitan con un descuento del 55%”.

Y continuó: “Podemos decir que en el interior del país la cobertura que hace el Estado a través de la tarjeta SUBE es aún mayor que en el AMBA, teniendo en cuenta las tarifas que fijan por las diferencias que existen en cada uno de los sistemas”.

También explicó: “El objetivo final de esta política de equiparación tiene que ver con la creación de la Agencia Metropolitana de Transporte, como una instancia de gobernanza que les de mayor protagonismo a las jurisdicciones que integran el AMBA”.

Las declaraciones de Mogetta se producen luego de el Gobierno oficializara el aumento del 37,5% en las tarifas de colectivos del AMBA. El boleto mínimo pasará de $270 a $371,13 desde este 12 de agosto.

Tarifas de colectivos: qué va a pasar con los subsidios de las líneas que circulan en CABA y PBA

El secretario de Transporte, Franco Mogetta informó este martes que las líneas de colectivos que circulan en la Ciudad y Provincia de Buenos Aires dejarán de recibir subsidios por parte de Nación en los próximos meses. Para aquellas empresas que circulen en territorio porteño, los fondos nacionales serán quitados a partir de septiembre. Según comentó Mogetta, son 31 las líneas de colectivos que transitan dentro de CABA.

Para los que funcionan dentro de PBA, al menos 370 empresas, no detalló cuándo regirá la medida. “Es competencia exclusiva del gobierno de la Ciudad y Provincia de Buenos Aires los servicios públicos de transporte de pasajeros por automotor que inician y finalizan su recorrido dentro de su territorio”, afirmó el secretario.

Qué dijo Franco Mogetta acerca de los trenes

En otro tramo de la presentación ante la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados, Mogetta habló de que la emergencia ferroviaria, comentó que el Gobierno creó un gabinete con expertos en materia ferroviaria para priorizar obras vinculadas a la seguridad operativa, como la compra de repuestos y material rodante. También adelantó que en los próximos días se dará a conocer un listado de acciones al respecto.

Sobre los subsidios y las tarifas de los trenes, el funcionario señaló que la falta de “una política tarifaria que acompañe los aumentos y los costos operativos ha llevado a que los subsidios sean del orden del 90% del pasaje”. Y agregó que “el 30% de los pasajeros no pagan su boleto en el AMBA”.