Aeroparque: incidentes entre taxistas y la policía por protesta contra el nuevo sistema de tarifas
Los choferes hacían un paro porque los tótems que emiten tickets registraba errores. La Policía aplicó multas y hubo tensión con los manifestantes.
Con una medida sorpresiva, los taxistas que prestan servicio en el Aeroparque Jorge Newbery resolvieron no levantar los pasajeros que lleguen a la terminal aérea por errores en el sistema de tótems con tarifas prefijadas. Ayer, la Secretaría de Transporte de la Nación aceptó el reclamo de los conductores de que se aumente el servicio e incorporó un adicional por "factor de congestión", pero el reclamo continuaba con un paro que arrancó a las seis de la mañana.
"Estamos deteniendo la fila de Aeroparque", señaló uno de los voceros de los taxistas. "Se habían comprometido a hacer una variación en los tótems y no se cumplió el aumento que iban a dar. No está funcionando bien, el sistema está dando diferencias demasiado grandes y absurdas", agregó.
Hacia la media mañana, hubo incidentes y momentos de tensión entre los choferes y agentes de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) porque empezaron a aplicar multas a los manifestantes, mientras resolvían en asamblea qué decisión tomar con respecto a la continuidad del paro.
"Me acaban de hacer una infracción de tránsito por mal estacionamiento y estar obstruyendo esta parada", señaló uno de los afectados al canal . "Esto es provocar y traicionar la palabra que nos dio uno de los jefes de ellos", añadió.
La tensión aumentó hacia las 11 de la mañana cuando los uniformados se disponían a llevar con la grúa uno de los coches involucrados en la protesta. Hubo empujones y gritos entre los manifestantes y los agentes de la PSA.
El reclamo de los taxistas se inició por la instalación de un servicio de tarifas prefijadas en las paradas de los aeropuertos, puertos y en la terminal de micros de Retiro que está vigente desde el 14 de marzo. El sistema consiste en el siguiente trámite: antes de tomar un taxi, el usuario debe dirigirse hasta una pantalla ubicada a metros de la parada, cargar su recorrido y recibir dos tickets -uno para él y otro para el conductor- donde figura el valor exacto del viaje.
Según los choferes, este modelo es perjudicial para sus ingresos porque el valor de los viajes suelen ser inferiores al que se aplica en base al método tradicional, que contabiliza las fichas con el taxímetro.
Tras esas quejas y reclamos de los choferes, la secretaría de Transporte de la Nación resolvió incorporar un nuevo valor a los tótems: el "facto de congestión". Ese adicional expresa la función del tiempo que el taxi no estuvo en movimiento debido a atascos y embotellamientos de tránsito, obstrucciones de tráfico y/u otras eventuales circunstancias. Con ese concepto, la tarifa varía "en base a distintos tipos de días y en horarios pico y no pico", con subas que van del 18 al 29 por ciento.
Sin embargo, el sistema registraba errores esta mañana, por lo que los choferes reanudaron sus protestas con un paro en Aeroparque contra la emisión de tarifas prefijadas. El cese de tareas continuará hasta que "venga un representante de Transporte o apaguen el sistema".
"Estamos en un momento de protesta, no vamos a salir hasta que tengamos una respuesta clara. No podemos trabajar en detrimento de nuestro salario", concluyó uno de los taxistas.
Omar Viviani, jefe del sindicato de Peones de Taxi, habló sobre el conflicto y aclaró que los últimos cambios en los valores tarifarios no se tratan de un aumento sino que "se acomodó la tarifa a lo que valen los viajes realmente".
"Fuimos con Juan José Méndez (secretario de Transporte de la Ciudad) y se hizo una revisión con este tema. Después de un tema administrativo, salió ayer la nueva tarifa en el Boletín Oficial y comenzó a regir hoy", afirmó. "Esta queja la hicimos a través de diez asambleas y se instrumentó un incremento del valor original de los viajes de entre un 20 y un 29 según si es hora pico o no", precisó.
Cuando se anunció la medida, las autoridades regulatorias justificaron la instalación de los tótems con tarifas prefijadas para evitar abusos de conductores que cobraban discrecionalmente los viajes a los pasajeros. Desde el Organismo Regulador del sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) señalaron que el dispositivo incluía además una barrera con lector de patentes, lo que asegura que "cada taxi que entra esté habilitado" y tenga "los papeles al día".
"Estas dos medidas mejoran la experiencia de los pasajeros y les da la seguridad de que no le van a cobrar un precio distinto al que corresponde", afirmaba el presidente del Orsna, Patricio Di Stefano.