La gestión libertaria señaló que la falta de actualización presupuestaria llevaba a que queden comprometidos los "estándares mínimos de seguridad operacional".

Ambos le habrían dado "boleto de vía libre" al tren de pasajeros que había partido de Retiro, a pesar de que una locomotora y un furgón estaban detenidos sobre el puente de Figueroa Alcorta.

La Justicia investiga los motivos por los que se produjo la brutal colisión que dejó al menos 100 heridos. Hay calles cortadas en la zona.

El jefe de Gobierno porteño se acercó para seguir de cerca los trabajos de remoción de las formaciones afectadas. "No hay desgracias con suerte", apuntó al valorar el rápido accionar de los rescatistas.

El magistrado Julián Ercolini busca conocer la velocidad a la que iba la formación y qué maniobras hizo el motorman antes de la colisión.

El equipo busca determinar si existe relación entre los factores que provocaron el hecho del 13 de noviembre de 2021 y lo sucedido este viernes. En esa ocasión, una locomotora colisionó con una formación con pasajeros que se encontraba detenida.

El secretario de Transporte, Franco Mogetta, aseguró que se comenzaron a hacer auditorías desde el inicio de la gestión de Javier Milei. “Hace un mes detectamos un puente con riesgo de derrumbe”, agregó en TN.

Se contabilizan hasta el momento, al menos 90 heridos por la tragedia ocurrida en ese barrio porteño, cuando el ferrocarril San Martín, que viajaba desde Retiro hacia Pilar, chocó con otra formación.

Omar Maturano contó que la formación vacía que fue embestida estaba detenida en las vías y que los conductores trabajan con autorizaciones escritas para circular. Advirtió que el sistema sufre una “degradación” y que buscan vender la empresa a menor precio.

El tren San Martín que viajaba desde Retiro hacia Pilar colisionó con otra formación. El SAME desplegó un fuerte operativo en la zona. Los bomberos trabajan para contener el derrame de combustible.